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赛车防滚架用4130无缝管/38.1*2.5*3000mm,三斗机械
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商品详情

商品名称:赛车防滚架用4130无缝管/38.1*2.5*3000mm,三斗机械
商品编号:ECS0000043
店铺:卡瑞森旗舰店
重量:0克
上架时间:2022-01-18 15:15:05

现货4130无缝钢管规格

12.70×1.3购买链接1.1kg/3m少量FSAE车架用
15.90×1.4购买链接1.5kg/3m少量FSAE车架用
19.00×1.5购买链接2.0kg/3m少量FSAE车架用
22.20×1.5购买链接2.35kg/3m少量FSAE车架用
25.40×1.3购买链接4.6kg/6m少量FSAE,BAJA车架用
25.40×1.6购买链接5.7kg/6m常备FSAE,BAJA车架用
25.40×1.8购买链接6.5kg/6m常备FSAE,BAJA车架用
25.40×2.4购买链接8.5kg/6m少量FSAE车架用
31.75×1.8购买链接8.0kg/6m少量BAJA车架用
31.75×2.2购买链接10.0kg/6m常备梭鱼等小型钢管车用
38.10×2.0购买链接11.0kg/6m常备轻量化防滚架用
38.10×2.5购买链接13.5kg/6m常备汽联认证防滚架用
44.45×2.0
购买链接13.0kg/6m常备轻量化防滚架用
44.45×2.5购买链接16.5kg/6m常备汽联认证防滚架用

发货和运费

外径小于25.4的钢管整根3米,外径大于25.4的钢管整根6米,整根超过3米的钢管建议切短到4米以内发货。本店默认发佳吉物流,大部分地区都可以送货上门,可根据需要发德邦物流或者天地华宇物流,但是德邦物流和天地华宇物流默认自提,如需送货上门需要额外的费用。

发票

本店可以开17%增值税发票,开发票需要根据实际订单加一些税点。

弯管及坡口加工

本店可以提供外径25.4及以上规格的弯管和直管坡口加工,需要有详细的CAD图纸,加工费用需要根据图纸报价。

弯管半径

钢管外径(MM)弯管半径(MM)最小直段间距(MM)
25.4076105
31.75101120
38.10127135
44.45152150

4130钢管弯管设计说明

  1. 同一根钢管上的弯管半径保持一致,防滚架的弯管半径不小于所弯钢管直径的三倍
  2. 弯管尺寸以钢管中心线标注,要有弯管半径,两个弯交点之间的长度,距离最近的两个弯之间的直段长度(以确认可以弯管),弯管的外角(外角是实际弯管的角度)
  3. 设计弯管需要考虑到钢管的直径,壁厚,弯管半径和实际弯管角度,一般情况下弯管半径越大弯管效果越好
  4. 最小直段间距即两个相邻的弯之间的直段,一般不小于钢管直径4倍
  5. 满足以上要求空间弯管也可以加工,在提供以上尺寸的基础上增加旋转角度即可

车架订制

本店可以定做大学生方程式和BAJA车架,需要提供详细的图纸,一般交货时间为2周,收到图纸后我们会提供详细报价。

4130材料成分

成分含量(重量%)备注
C0.28-0.334130的30就是指碳的含量
Cr0.8-1.1
Fe97.3-98.22
Mn0.4-0.6
Mo0.15-0.25
PMax 0.035
SMax 0.04
Si0.15-0.35

4130机械性能

项目数据备注
Hardness, Rockwell B95罗氏硬度
Yield Strength>=650MPa屈服强度
Tensile Strength>=780MPa抗拉强度
Elongation at Break17%-19%延展率,参照50mm

4130钢管主要客户

  • X18S,美国Predator订制车型,车身主骨架使用38.1×3的钢管,通过美国SCORE INTERNATIONAL的BAJA系列比赛认证和国际汽联的认证,多次参加BAJA1000比赛,两次参加DAKAR拉力赛。
  • 天合巴吉车,辽宁天合车队打造。
  • 上海巴吉车,上海TONY和匪兵打造。

4130钢管弯管说明

方程式前环的弯管图纸,钢管规格25.40x2.4,弯管半径不用标注

方程式前环的弯管尺寸图,钢管规格25.40×2.4,弯管半径不用标注

4130钢管弯管技术参数

钢管外径(MM)弯管半径(MM)最小直段间距(MM)
25.4076105
31.75101120
38.10127135
44.45152150

4130钢管弯管说明

  1. 同一根钢管上的弯管半径保持一致,防滚架的弯管半径不小于所弯钢管直径的三倍
  2. 弯管尺寸以钢管中心线标注,要有弯管半径,两个弯交点之间的长度,距离最近的两个弯之间的直段长度(以确认可以弯管),弯管的外角(外角是实际弯管的角度)
  3. 设计弯管需要考虑到钢管的直径,壁厚,弯管半径和实际弯管角度,一般情况下弯管半径越大弯管效果越好
  4. 最小直段间距即两个相邻的弯之间的直段,一般不小于钢管直径4倍
  5. 满足以上要求空间弯管也可以加工,在提供以上尺寸的基础上增加旋转角度即可



机械性能Q23545#4130
其他名称A3钢1045铬钼钢
抗拉强度(MPa)375-460540-650760-850
屈服强度(MPa)235300-400620-680
延展率25%16%15-19%

以上性能是45#调质后,4130正火处理后的状态。

钢管的选用和弯管半径问题

根据国家汽联比赛要求,防滚架主管的壁厚不小于2.5mm,外径不小于38.1mm,弯管半径不小于钢管直径的3倍,弯管半径是指到钢管中心线的半径,38.1外径的钢管弯管半径建议5寸(127mm),44.45外径的钢管弯管半径6寸(152.4mm)。

中汽联对赛车防滚架安全改装规则

2013年国内汽车拉力赛量产车型安全改装规则下载,第八条是防滚架的结构设计要求,防滚架使用钢管的材料,规格及弯管要求参见第8.3.3条。

不建议使用卧在地上的手动弯管机弯管

不建议使用卧在地上的手动弯管机,就是上面图片里这种类型的弯管机,这种弯管机因为不能有效固定钢管,支撑点和钢管的接触面比较小,虽然普通无缝管可以弯,但是因为4130钢管强度是普通无缝管的2.5倍,弯管时很难控制弯管的角度和半径,并且容易造成钢管从中间折断。大部分这种类型的弯管机的弯管模具都是生铁铸造的,在弯规格比较大的钢管的时候也会造成弯管模具的开裂。

不建议加热后弯管

4130同样不建议加热后弯管,正常出售的4130钢管都是冷轧的,出货之前会进行正火处理,去掉冷轧过程中产生的应力,并且保证钢管的性能均一,局部加热会破坏钢管局部的机械性能,制作防滚架主管不建议使用这种工艺弯管。

建议使用紧凑型弯管机

这种弯管机比较适合改装用,占地比较小,常用规格的钢管弯都非常容易,角度和弯管形状都比较好保证,国内推荐匪兵TONY做的一套,液压弯管,非常省力,配有44.45,38.1,31.75三套弯管模具,花旗国推荐JMR和JD2的产品,弯管模具包括但不限于以上三种,可选择的规格非常丰富,只是拿进来运费和时间不好保证。

建议使用台式弯管机

如果有足够大的厂房,并且需要工作效率和较高的弯管品质,下面的这种设备是不二之选,一般对外弯管加工的也都是使用这种设备。不管是全自动的数控弯管机还是普通的需要一步步手动输入尺寸的弯管机都没有任何问题,有的机器还可以设置回弹量,弯管角度非常精准,一致性也比较好,适合批量生产。不过需要注意的是弯4130钢管的时候弯管半径要保证至少是钢管直径的三倍,太小的半径会造成钢管内侧出现褶皱或者断裂,灌砂不能解决断裂或者褶皱的问题。4130钢管弯管时一定不能抽芯,抽芯会造成钢管开裂。

4130钢管弯管总结

  • 请使用适合的设备来进行弯管,紧凑型弯管机和台式弯管机都没有问题;
  • 不要使用卧在地上的弯管机进行弯管,这种弯管机是两边有支点支撑钢管,中间弯管模具顶,弯普通无缝管没有问题,但是因为4130钢管强度比较高,这种弯管机确定会造成钢管塌陷开裂等问题;
  • 在任何时候都不要通过加热进行弯管,加热会破坏钢管在弯管处的强度;
  • 汽联比赛认证防滚架的弯管半径不小于钢管直径的三倍,更多比赛认证要求请参照汽联官方越野系列赛车辆技术规则-283安全装备和改装2012年国内汽车拉力赛量产车型安全改装规则
  • 弯管过程中,钢管会有轻微的变形,但不会折断,开裂或者有褶皱;
  • 弯管时使用抽芯会直接造成钢管开裂;

4130铬钼材料焊接注意10点

这儿总结了4130铬钼材料使用氩弧焊焊接最常见的10个问题。

这些注意事项主要是针对运动领域,比如飞机试样,赛车车架,防滚架,沙地车,自行车和摩托车的架子等,这些焊接要点是否适用和具体用途有很大关系。

问:4130铬钼材料是否可以用氩弧焊焊接?

答:可以的,氩弧焊焊接4130铬钼材料的做法在航空航天领域已经采用多年。和所有的焊接一样,氩弧焊焊接需要遵循合理的步骤和技术。

问:要不要预加热?

答:薄壁管(厚度小于0.12″或者3mm)的部件一般不需要300-400华氏(约149-204摄氏度)的预热达到理想的效果。但是焊接之前钢管的自身温度不应该低于室温70华氏度(约21摄氏度)。

问:应该用什么焊丝?

答:尽管好的焊丝选择很多,最合适莫过于ER80S-D2。这种焊条出来的焊缝强度基本接近4130材料自身的强度。ER70S-2也可以考虑,只是出来的焊缝强度稍微弱一些。

问:如果采用ER70S-2的焊丝,是不是牺牲了强度,获得了更好的延展性?

答:是的,焊丝和母材融合的时候,焊丝的强度一般都不及4130的强度。但是通过合理的结构设计(比如增加加强筋或者支撑管)多点支撑和更长的焊缝可以弥补焊丝自身强度的不足。
?
问:为什么不推荐4130材质的焊丝?

答:4130的焊丝一般用在后道会进行热处理的工件上。因为硬度太高,延展性不足,不推荐运动器材上使用,比如飞机,赛车车架和翻滚架等。

问:4130可以使用别的焊丝吗?

答:有的师傅喜欢用奥氏体的不锈钢焊丝来焊接4130钢管。310和312牌号的不锈钢焊丝也是可以使用的。别的牌号的不锈钢会造成开裂,还有不锈钢焊丝通常更贵一些。

问:4130的工件焊接之后需要热处理去应力吗?

答:薄壁管一般是不需要去应力的,壁厚超过0.12″或者3mm的材料焊接之后最好能进行热处理,管件的最佳处理温度为1100华氏度(约593摄氏度),氧气加乙炔形成的中性火焰可以用来加热的,加热过程中要不停的移动以避免局部过热。

问:4130材料焊接之前需要清理吗?

答:钢管表面的杂质和油需要用中号砂纸和丙酮清理掉,毛刺,角尖都需要打磨,干净的接触面出来的焊接效果会更好。

问:4130材料焊接时背面要不要气体保护?

答:一般不需要焊接背面气体保护,尽管一些师傅也这样做,背面气体保护对焊接没有坏处,而且对一些焊接来说会提高焊道的焊接质量。

问:焊接好的工件可以淬火吗?

答:不可以,焊接工件快速淬火会造成很多问题,比如会出现裂纹或者分层撕裂,一定要让工件自然冷却。

根据美国林肯焊接官网资料整理,原文:http://www.lincolnelectric.com/en-us/support/welding-how-to/pages/chrome-moly-detail.aspx


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